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vDock

Station d'accueil pour conteneurs IBC

La station d’accueil vDock permet de raccorder rapidement des conteneurs IBC (Intermediate Bulk Container) à un système de transport par le vide. Il suffit de placer l’IBC sur la station d’accueil à l’aide d’un chariot élévateur : la vanne d’accostage VIAS intégrée établit de manière autonome le couplage sans poussière entre le conteneur et la conduite de transport.

vDock, version avec un distributeur pour quatre systèmes de transport par le vide connectés
Station d'accueil vDock (à gauche) pour l'alimentation en poudre fraîche d'une cellule de production d'impression 3D.
Vanne VIAS : la moitié supérieure du raccord s'enfile automatiquement dans la moitié inférieure. Le palier hexapode compense un positionnement non exact du conteneur IBC.
Vanne VIAS, pièces de couplage séparées
Vanne VIAS, pièces d'accouplement reliées et vanne ouverte
Distributeur optionnel, ici avec 4 systèmes de transport par le vide connectés
Diapositive précédente
Diapositive suivante

La vidange du conteneur peut également s’effectuer en étapes partielles, car la vanne VIAS peut être refermée à tout moment, même dans le flux de produit. Ainsi, le conteneur IBC peut être à nouveau retiré de la borne technique même après une vidange partielle, et garantir dans ce cas également un découplage sans fuite de poudre.
Les stations d’accueil vDock conviennent aux applications avec des poudres métalliques dans l’impression 3D ou la fabrication additive. Mais grâce à la version conforme à la norme ATEX, les stations peuvent également être utilisées pour d’autres applications. Les stations d’accueil sont conçues pour s’adapter au conteneur IBC (modèle et taille) du client.
Options des stations d’accueil vDock :

  • Cellules de pesage pour le pesage du conteneur IBC. Le prélèvement précis de quantités partielles prédéfinies ainsi que le remplissage précis peuvent être commandés par la valeur mesurée.
  • Fonctionnement sous gaz protecteur (par ex. N2 ou argon) en mode gaz de circulation, en option également rinçage du GRV avant le vidage dans la conduite de transport (en fonction du GRV).
  • Distributeur permettant de raccorder jusqu’à 6 conduites de transport ou systèmes de transport par le vide. Un signal d’autorisation externe permet d’ouvrir la vanne d’une seule conduite de transport à la fois.
  • Remplissage de conteneurs IBC par transport sous vide. En option, la quantité de remplissage peut être commandée au moyen d’une vanne à clapet ou d’une vanne d’amarrage VIAS. Des cellules de pesage optionnelles permettent de régler le remplissage du conteneur sur un poids de consigne.

La vanne d’amarrage VIAS permet d’amarrer, de désamarrer et de vider le conteneur IBC proprement et sans poussière, avec une exposition minimale à la poudre. Lorsqu’il est arrimé, le conteneur IBC et la conduite de transport sont hermétiquement fermés par les deux raccords VIAS. Les côtés extérieurs des raccords VIAS ne sont pas touchés par le matériau ou ne sont pas contaminés. Le système de stockage Heaxpod compense les imprécisions de positionnement du conteneur IBC et permet ainsi à l’opérateur d’accoster très facilement le conteneur.
Chaque conteneur IBC est équipé d’une pièce d’accouplement (partie passive de la vanne d’amarrage VIAS).

Caractéristiques de la vanne d’amarrage VIAS :

  • toutes les surfaces de la vanne sur lesquelles la poudre métallique est guidée par usure sont réalisées, selon les souhaits du client, soit en aluminium anodisé (3.2315), soit en acier inoxydable (1.4305 ou 1.4435)
  • pas d’élastomère dans le flux de produit (les joints se trouvent dans des retraits et ne sont pas en contact avec la poudre)
  • raccordement au conteneur IBC : 4″ clamp (DIN 32676-C)
  • taille compacte : 115 mm de hauteur (distance entre les deux clamps, sans compensateur)
  • démontage complet possible en 5 minutes
  • détection de fin de course et fonction de dosage disponibles
  • Pression de service : 5-7 bar

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    Accès à Volkmann GmbH à Soest perturbé par un chantier de construction

    La visite de Volkmann GmbH à Soest sera considérablement perturbée par un chantier routier au cours des prochaines semaines. L’accès par l’autoroute A44 est particulièrement concerné. Une déviation sera mise en place, ce qui rallongera l’accès d’environ 2 km, soit 5 à 10 minutes. Dans le sens de Volkmann vers l’autoroute, la voie normale reste ouverte.

    Le chantier et la déviation ont été annoncés par la ville de Soest pour la période du 23 avril au 17 juillet 2024.

    Une carte avec l’itinéraire de déviation est présentée à la page:

    https://volkmann.info/fr/entreprise/contacts-et-itineraires/